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[主观题]

差速壳侧轴承的预紧力只有连同驱动小齿轮的预紧力一起进行测量。（)

差速壳侧轴承的预紧力只有连同驱动小齿轮的预紧力一起进行测量。()

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更多“差速壳侧轴承的预紧力只有连同驱动小齿轮的预紧力一起进行测量。…”相关的问题

第1题

以下哪个选项不是切削过程中发生切削振动过大的原因？（)

A.主轴与主轴箱体超差

B.主轴轴承预紧力不够，游隙过大

C.主轴轴承预紧力过大

D.刀具或切削工艺问题

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第2题

锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是（)。

A.行星齿轮的自转

B.半轴齿轮的自转

C.差速器的自转

D.差速器壳的自转

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第3题

单级主减速器从动锥齿轮固定在差速器壳上，从动锥齿轮轴承就是差速器轴承，调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承预紧度。（)

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第4题

双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上，两靖用轴承支承在主减速器壳上，轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片，安装在主减速器与轴承盖之间。（)

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第5题

不会导致传动轴异响故障的是（)。

A.传动轴管凹陷

B.万向节轴承磨损严重

C.传动轴弯曲

D.主減速器轴承预紧度过大

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第6题

在成对使用的轴承内圈或外圈之间加衬垫，不同厚度的衬垫可得到（)。

A.不同的预紧力

B.相同的预紧力

C.一定的预紧力

D.都不对

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第7题

主传动系统的主轴发热的原由，有可能是主轴轴承预紧力过大。（）

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第8题

测量轴承预紧力需要用到的量检具是什么？

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第9题

塔机回转机构目前常用的驱动方式是：（)大齿圈

A.联轴器

B.开式小齿轮

C.液力偶合器

D.滑环电机

E.少齿差行星减速器

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第10题

主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整？预紧力过大、过小有什么危害？

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