首页 > 公务员考试
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

进气歧管绝对压力传感器的常见故障有()。

A.真空软管脏污

B.真空软管有无破裂、老化、压瘪

C.电位器电阻值不准确

D.压力转换元件损坏

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“进气歧管绝对压力传感器的常见故障有()。”相关的问题
第1题
在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来()。

A.涡轮增压器的转速

B.涡轮增压器的增压

C.涡轮增压器的工作性能

点击查看答案
第2题
在汽油发动机电控系统中,进气歧管绝对压力传感器是一种能够直接测量发动机进气量的传感器。()
点击查看答案
第3题
对于电子节气门系统,当()时,发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应,一旦检测两者不对应,就降低发动机转速(称为降级模式),并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。

A.电动机断路或短路而不转动

B.电动机被短路而连续转动

C.不能按驾驶入的意图控制发动机

点击查看答案
第4题
进气系统有两种测量空气质量的模式:一种是空气流量计;一种是歧管压力传感器。而有些车型是两种一并使用。()
点击查看答案
第5题
增压压力传感器一般安装在()的后方进气歧管处。
增压压力传感器一般安装在()的后方进气歧管处。

点击查看答案
第6题
当发动机工作时,压阻效应式歧管压力传感器是怎样工作的?()

A.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

B.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

C.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力降低,传感器电桥输出电压降低

D.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

点击查看答案
第7题
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

点击查看答案
第8题
在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时,一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第9题
‏进气歧管是将可燃混合气或纯净空气分别送到各个气缸的部件,用螺栓固定在气缸盖或者机体上。对进气歧管的要求是()。‎

A.有较多弯折减缓流速

B.进气阻力小

C.足够长方便混合

D.管径够细不干扰

点击查看答案
第10题
使用压力表,可检测的汽车系统的压力有()

A.燃油系统压力

B.气缸压力

C.润滑系统的机油压力

D.进气歧管真空度

点击查看答案
第11题
发动机在工作时,造成进气管真空度异常的原因有()。

A.进气歧管衬垫漏气

B.废气再循环阀不能打开

C.曲轴箱强制通风阀不能打开

D.喷油器喷油量过少

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改