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[主观题]
我国某公司与韩国某公司签订了一份进口电子零部件的合同,合同规定采用CIF术语。合同订立后,韩国公司按时发货。我公司收到货物后,经检验发现,货物外包装破裂,货物严重受损。韩国公司出具离岸证明,证明货物损失发生在运输途中。对于该批货物的运输风险双方均未投保。试问上述风险损失应由谁承担?
查看答案
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中国某公司(买方)与美国某公司(卖方)签订了一份买卖成套机电设备的CIF合同。合同规定目的港为天津港,检验和索赔条款规定,买方有权在货物到达目的地后90天内根据商检报告提出索赔。卖方如期发运了货物。货到天津港后,买方没有申请商检,而是委托某汽车运输公司将货物运至最终用户所在地偏僻的N县城,并在当地申请商检局对货物进行检验,结果发现货物有某些残损,商检证书证明残损系发货前因素所致。买方依据商检证书,要求卖方赔偿损失。双方发生争议,提交仲裁。问:仲裁庭应如何裁决此案?
A.北京EFG外商投资公司和大连华工进出口公司
B.北京EFG外商投资公司和北京EFG外商投资公司
C.大连华工进出口公司和大连华工进出口公司
D.大连华工进出口公司和北京EFG外商投资公司
A.该行为对合伙企业及全体合伙人有效,其产生的民事责任由全体合伙人承担
B.该行为对合伙企业及全体合伙人不生效,其产生的民事责任由甲承担
C.该行为属于可撤销的民事行为,全体合伙人可申请人民法院予以变更或撤销
D.该行为属于效力待定的民事行为,经全体合伙人追认,可产生效力
A.乙没有获得丙的授权,但是仍以丙的名义与甲签订了合同,约定甲向丙供应钢材20吨
B.甲公司的经营范围中没有销售计算机配件的业务,但是与乙签署了一份买卖计算机配件的合同
C.一国有企业以欺诈手段与民营企业签订了一份买卖合同
D.甲乙双方为了逃避税收,将一个汽车整车的进口交易签订为一份进口汽车配件的合同
A.1月10日
B.1月11日
C.1月l5日
D.2月28日
问题:
A.12万元
B.10,85万元
C.11,94万元
D.15万元