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[填空题]

从三种理想循环热效率公式可知,要提高发动机的热效率,应尽量提高()和();在混合加热循环中,当加热量和压缩比不变时,应尽量提高()。

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第1题
活塞式内燃机三种理想循环的压缩比提高,他们的热效率都将提高,因为()

A.T1m不变,T2m提高

B.T1m不变,T2m降低

C.T1m提高,T2m不变

D.T1m降低,T2m提高

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第2题
下列哪个参数下降会提高活塞式内燃机理想循环的热效率。()

A.ε

B.ρ

C.k

D.λ

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第3题
由燃气轮机装置的定压加热实际循环的内部热效率公式可得出以下结论()。

A.提高T3是提高循环热效率的主要方向

B.循环增温比越大,实际循环的热效率越高

C.循环增压比提高循环热效率有一个极大值

D.提高压气机的绝热效率和燃气轮机的相对内效率,内部热效率随之提高

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第4题
从蒸汽参数考虑,提高______和______,降低______,均可提高循环热效率。
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第5题
比较循环热效率公式ηt=1-Q2/Q1与ηt=1-T2/T1的适用条件。

比较循环热效率公式ηt=1-Q2/Q1与ηt=1-T2/T1的适用条件。

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第6题
燃气轮机装置定压加热理想循环的热效率与()相关

A.循环增压比

B.绝热指数

C.初态温度

D.循环增温比

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第7题
活塞式内燃机的混合加热理想循环的热效率随定压预胀比的增大而降低。()
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第8题
级内的有效焓降与级内的理想焓降之比称为汽轮机()。

A.级内效率

B.轮周效率

C.相对内效率

D.循环热效率

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第9题
蒸汽动力循环采用再热的首要目的是提高热效率。()

蒸汽动力循环采用再热的首要目的是提高热效率。( )

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第10题
朗肯循环的工作过程是?提高朗肯循环热效率的有效途径有哪些?
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第11题
提高压缩比是提高活塞式内燃机循环热效率的主要途径之一。()
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