如果结果不匹配，请 
更多“沥青混凝土路面结构施工过程中，粘层设置在基层与垫层之间（）”相关的问题
1.在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层，避免路基产生“弹簧”问题。
A、对
B、错
2.针对本工程道路翻浆的处理措施，正确的有()。
A、小面积的可挖开晾晒后重压
B、深度大于0～60cm的翻浆可掺加生石灰粉处理
C、打设碎石桩
D、在淤泥层中设置排水板
E、地表下4～6m存在的淤泥层，进行压力注浆
3.本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是()。
A、雨季填筑的黏性土含水量超过最佳含水量较多
B、局部填土混入冻土
C、路基碾压遍数不足
D、未采用轻型击实标准，压实度标准控制过于严格
4.本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是()。
A、农田表层腐殖土未清理干净
B、压实机具不足
C、未在路基底部设置反滤层
D、坑塘、农田排水后的淤泥含水量大，填土无法排淤
A.直采用沥青洒布车施工，喷洒应均匀
B.气温低于10°C时或基面潮湿时不得施工
C.乳化沥青破乳、水分完全蒸发后应及时铺筑沥青混合料，避免粘层被污染
D.喷洒时如有漏喷，应及时进行人工补洒
A.驾驶摊铺机应平稳，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。
B.在沥青摊铺作业中应设立施工标志，用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火。
C.液态沥青用液态沥青车运送，沥青车满载运营时，碰到下坡或弯道时要提前减速，避免紧急制动。
D.块状沥青搬运不宜在阴天或夜间进行。
背景
某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速l20km/h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。
问题
(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理请提出合理措施。
(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？
1、逐条判断施工单位提出的4条措施是否合理？如不合理，说明理由。
2、沥青路面混合料碾压时，压路机如何组合？
