题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

日本制造的汽车和电器在全世界通行无阻是哪一年？()

A.1980年

B.1960年

C.1990年

D.1970年

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第1题

现在全世界在()方面进入一个大比拼的阶段。

A.机器人制造和人工智能

B.新能源汽车

C.5G技术

D.互联网金融

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第2题

丰田汽车召回事件2008年，当全世界的汽车老大——通用汽车饱受金融危机的困扰时，日本丰田汽车公司

丰田汽车召回事件

2008年，当全世界的汽车老大——通用汽车饱受金融危机的困扰时，日本丰田汽车公司果断抓住机遇，迅速发展，在全球汽车销量上排到了第一。然而，自2009年9月以来，丰田召回850万辆汽车。首席执行官丰田章男在美国国会众议院的听证会上说，安全问题曾经是丰田关注的头等大事，其次才是质量和规模。然而，过去10年来，丰田以成为全球最大汽车制造商为目标的盲目扩张，背离了公司长久以来以服务为宗旨的核心价值观，丢失了自身最宝贵的关注安全和质量的企业文化。而在此基础上所延伸出的行为和行动，造成了丰田汽车出现了严重的安全隐患，最终对其企业品牌和企业形象都造成了较大的冲击。丰田章男在反思丰田汽车召回事件时指出：“过去3年中，丰田雇用了4万名员工，他们对于丰田的文化知之甚少。这个问题不会突然间暴露，但它类似一种代谢紊乱的疾病，当你发现时,已经为时太晚。”

问题：

请你依据企业文化的产生与发展理论观点来分析上面的案例。

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第3题

爱信（AisinWarner）是目前日本第一大变速箱制造公司，丰田汽车几乎全部采用该公司生产的自动变速器（）

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第4题

比较优势有三大主要来源：气候上的国际差异，__________上的国际差异，以及技术上的国际差异。______

__解释了很多热带国家出口咖啡、糖、香蕉等产品，而处于温带的国家出口小麦、玉米等货物。赫克歇尔一俄林国际贸易模型专注于________来解释国际贸易。根据这一模型，该国在______要素__________的产品生产上具有比较优势。生产要素密集度通过比较货物生产中的要素_________来获知。服装生产是劳动密集型的，而石油生产是_________密集型的。日本在20世纪70年代与80年代在出口方面获得的成功似乎来源于___________方面的差异。出于某种原因，日本技术方面的增长__________了汽车生产的机会成本，从而给他们带来汽车制造方面的比较优势。尽管任何技术优势都可能只是暂时的，但这也可能成为比较优势的重要来源。

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第5题

某国内汽车生产商A，自建厂以来努力保持民族特色，坚持自己研发、自行制造的生产思路。为与国际接轨，2009年，该厂商从日本引进了一条先进的生产线，并推出了一系列新型车。该汽车生产商在2009年以前，在开发新产品时采取()方式。

A.自行研制开发

B.引进开发

C.结合开发

D.合作开发

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第6题

美国汽车制造--度在世界上占霸主地位，而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的，但是时隔30年，日本汽车制造业突飞猛进，充斥欧美市场及世界各地，为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。

在60年代，当时有两个因素影响汽车工业:--是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制，石油价格低廉;二是轿车制造业发展很快，豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商，首先通过表面经济繁荣,看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争，以及发达国家消耗能量的增加，预见到石油价格会很快上涨。因此，必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次，随汽车数增多，马路上车流量增多，停车场的收费会提高，因此，只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次，日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场，主人上班，孩子上学，一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样，小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之.上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场，市场占有率不断提高，而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大，成本高，使销路大受影响。

（1）试分析在日美轿车大战中，造成美国汽车工业失败的原因是什么?

（2）请分桥日本制造商的市场营销调研结果在其巴后汽车工业发展中的作用。

（3）请结合日美轿车这一发展情况，试分析对我国企业有何启示?

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第7题

()，是1946年1月19日至1948年11月12日，远东国际军事法庭在日本东京对第二次世界大战中日本首要战犯的国际审判。这些人中包括东条英机、松井石根、土肥原贤二等对中国和亚洲乃至全世界犯下累累罪行的战犯。

A.纽伦堡审判

B.东京审判

C.远东审判

D.东亚审判

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第8题

蓝莓在全世界的栽培历史仅1个世纪左右，最早始于（)。

A.中国

B.墨西哥

C.美国

D.日本

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第9题

《纽约时报》非常敏感于中国汽车业对电动车转折点的摸索，4月初一篇题为《中国欲为汽车电动时代的领

导者》，表达了对中国押宝电动汽车的关切。按照《纽约时报》的说法：“无论在传统内燃机驱动的汽车领域，还是在新兴混合动力汽车方面，美国汽车工业都遇到了激烈竞争，而中国对电动汽车的大胆尝试，更加剧了汽车工业未来的不确定性。”通用汽车公司中国政策研究室主任戴维.塔劳斯卡斯(David Tulauskas)的说法更直接，在他看来：“虽然中国汽车工业目前仍落后于美国、日本和德国，但是在传统汽车越来越多被电动车取代的时代，中国本地汽车制造商有可能成为新的全球领导，中国汽车工业即将出现飞跃式发展。” 这段文字主要说明了()。

A．美国的汽车业面临着巨大的挑战

B．中国的汽车制造拥有巨大的发展潜力

C．借助于电动汽车，中国汽车工业将可能出现飞跃式发展

D．中国欲为汽车电动时代的领导者

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