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[单选题]

甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?()

A.只有甲说的对

B.只有乙说的对

C.甲、乙说的都对

D.甲、乙说的都不对

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第1题
每个气缸有()个气门,()个排气门和()个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。
每个气缸有()个气门,()个排气门和()个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。

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第2题
下列说法不正确的是()。
下列说法不正确的是()。

A.发动机排量就是排气量

B.活塞上下止点间的距离为行程

C.活塞运行1个行程曲轴转半圈

D.压缩比等于气缸最大体积比最小体积

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第3题

柴油发动机由进气门进入气缸的是雾化柴油。()

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第4题
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排岀,实现换气过程。()
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第5题
为了提高气缸的充气效率,多数发动机进气门直径比排气门的直径小。()
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第6题
四冲程发动机转速为3000r/min时,某一气缸的进气门在1min时间内开闭次数应该是()。‎

A.3000次

B.1500次

C.750次

D.2000次

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第7题
四冲程发动机转度为2000r/min时,则同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应该是()。

A.2000次

B.1000次

C.500次

D.1500次

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第8题
四冲程发动机,当曲轴转速为3000Rpm/min时,则同一气缸的进气门在1min中内的开闭次数为次()。

A.3000

B.2000

C.1500

D.750

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第9题
汽车发动机气缸排列方式有直列式、V型和()。

A.平分式

B.对置式

C.龙门式

D.以上都不是

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第10题
四冲程发动机每个气缸可以安有两个火花塞。()
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