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[判断题]

客车发生非正常情况停车，重新定位后若不能投入ATO/ATPM/iATP，可判断为信号车载ATP设备故障。（)

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第1题

列车在运行途中发生非正常停车或被拦停后，辆乘务员需及时将检查情况向车间主任汇报（)

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第2题

当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，发生异常紧急情况时（如通信突发中断，区间有紧急呼叫而情况不明），有关人员应立即采取非常措施。机车乘务员在情况不明时紧急停车避险，并联系就近的车站、防洪看守点查询情况，若5分钟内无反馈或无人前来，以不超过20km/h速度运行，并做好随时停车准备。车站值班员采取呼叫列车停车或降速运行、扣发列车等措施确保行车安全，并立即通知邻站车站值班员和向调度员汇报。（）此题为判断题(对，错)。

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第3题

若客车故障排除可恢复正常运行后，原则上不在清客站重新载客，继续运行至下一站载客。（）

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第4题

接触网悬挂异物或附近有异物电客车司机应立即施加紧急制动，力争在异物前停车，停车后，将现场情况和停车位置报告行车值班员，并按其指令处理（)

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第5题

ZK£2型通讯控制系统发生线路故障或闭锁时，全部设备不能起动，若设备在运行中，则立即停车。（)

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第6题

充瓶液氧泵启动后，若出口压力不会上升，泵的出口管道上的结霜也会消失，说明泵没有()，应立即使泵停车，重新预冷后再进行启动。

充瓶液氧泵启动后，若出口压力不会上升，泵的出口管道上的结霜也会消失，说明泵没有（)，应立即使泵停车，重新预冷后再进行启动。

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第7题

列车在运行途中发生非正常停车或被拦停后，下车行走时必须携带无线调度通信设备及手电筒，双线区段从列车通过的一侧(本列车运行方向左侧)行走，以防列车快速通过引发人身伤害，行走时注意脚下路况，防止跌伤、坠落伤害()此题为判断题(对，错)。

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第8题

遇非正常情况时车站接发列车人员在必要时协助司机开关安全门，发现危及安全的情况时，应及时（)或呼叫司机停车。

A.按压紧急停车按钮

B.显示手信号

C.呼叫行值

D.呼叫行调

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第9题

屏蔽门发生故障时，若故障门数量大于（）扇时，则在得到调令后，电客车司机确认安全后，在PSL上操作（）出站

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第10题

信号工发出信号后（)。

A.应不离信号工房(室)

B.密切监视提升容器、钢丝绳、平衡装置及信号显示系统的运行情况

C.如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，查明原因处理后方可重新发送信号

D.对事故隐患情况，还应随即汇报有关领导

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第11题

磨煤机非正常停车后，怎样处理？

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