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事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。
A.开挖基坑、降水和挖孔桩施工
B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
D.路基填筑或弃土等施工
A.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工
B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
C.路基填筑或弃土等施工
D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
A.施工前要对地表进行必要的处理，对地表丹陷采取管棚支撑、地表预注浆、锚固桩等进行处理
B.开挖方法宜采用台阶法、双侧壁导坑法
C.开挖方法宜采用台阶法、双侧壁导坑法
D.爆破开挖时，应做到少打眼、打深眼，严格控制装药量
E.当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧
A.通道纵挖法
B.分段纵挖法
C.多层横向全宽挖掘法
D.单层横向全宽挖掘法
