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[判断题]

高运量城市轨道交通系统：高峰小时单向运输能力达到3000人以上，属于该该种类型的城市轨道交通系统主要有微型地铁、高技术标准的轻轨和独轨铁路。（)

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第1题

高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到（) ，属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地

A.A. 5000-15000人

B.B. 15000-30000人

C.C. 30000人以上

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第2题

目前，城市轨道交通系统大多采用分解列车编组使之由大变小的方法，而较少采用加大行车间隔来调节运量.()

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第3题

城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关，以()为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。

A.安全控制

B.运量控制

C. 质量控制

D. 速度控制

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第4题

城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。（)

城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。()

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第5题

行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。

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第6题

试述城市轨道交通系统的主要票价制式及其优缺点。

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第7题

地铁是目前我国应用范围最广的城市轨道交通系统。（)

地铁是目前我国应用范围最广的城市轨道交通系统。()

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第8题

结合实际试述城市轨道交通系统主要票价制式的特点。

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第9题

目前，()系统已经被越来越多的城市轨道交通系统采用。

A.ATC

B. ATO

C. ATS

D. CATS

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第10题

地铁的设计输送能力，应满足（)的需要。

A.设计远期最大客流量的需要

B.预测的远期最大客流量

C.预测的远期单向高峰小时最大断面客流量

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第11题

根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有()和磁悬浮列车等类型。

A.地下铁道

B. 轻轨交通

C. 独轨交通

D. 自动导向交通系统

E. 市郊与城际铁路

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