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[单选题]

低能见度运行时,()负责确保助航灯光系统符合Ⅱ类运行标准。

A.技术中心

B.助航灯光

C.运控中心

D.电站

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第1题
对运行中的助航灯光系统,必须要每天坚持安全巡视检查。()
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第2题
机场供电的安全目标为不发生责任原因造成的助航灯光系统停电时间()的不安全事件。
机场供电的安全目标为不发生责任原因造成的助航灯光系统停电时间()的不安全事件。

A、小于10秒

B、大于15秒

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第3题
飞行区包括:活动区、升降带、跑道端安全区、土面区、机场围界(含助航灯光围界)及各类道口等。()
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第4题
航班结束夜间巡视检修助航灯光时,严禁使用车辆大灯作为灯具维修照明用,应关闭大灯,保留小灯及车顶上警示灯。()

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第5题
根据民航法律法规及相关要求,机坪的物理特性、标志线、标志牌等应当持续符合()以及其他有关规范和标注要求。

A.《机场使用许可》

B.《飞行区场地维护技术指南》

C.《民用机场飞行区技术标准》

D.《助航灯光运行维护指南》

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第6题
组合性风险是指当某些运行条件同时存在时,风险会形成组合,从而形成新的风险,例如()。

A.当新机长和低能见度同时发生时,其导致的风险

B.新增特殊机场运行会额外增加机组、机场等方面的风险

C.新运行系统投入运行时,对运行人员和航班保障带来的风险

D.新开航线对机组飞行、运行监控带来的风险

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第7题
低能见度运行时引导车与航空器的距离不得超过100米。()
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第8题
对供电、目视助航设施、泊位系统、行李系统等开展定期()

A.维修

B.维护检修

C.检查

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第9题
()负责低能见度运行程序的启动和结束工作。

A.塔台管制室

B.流量管理室

C.运管委

D.航空安全保卫部

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第10题
()负责机场低能见度运行期间,管控进入飞行区车辆。

A.安全管理部

B.飞行区管理部

C.航空安全保卫部

D.安全检查总站

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第11题
()负责机场实施低能见度运行期间,管控道口进入飞行区的非保障车辆。

A.安检总站

B.机场公安

C.监管中心

D.航空安全保卫部

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