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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在路基爆破施工中,可以对开挖限界以外的山体起保护作用的爆破技术是()。

A.光面爆破

B.预裂爆破

C.微差爆破

D.定向爆破

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第1题
邻近营业线进行(),可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。

A.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

C.路基填筑或弃土等施工

D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

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第2题
下列有关《铁路工程路基工程分册》中内容说法错误的是

A.路堑开挖按照设计开挖线计算土石方数量

B.控制爆破定额适用于既有电气化铁路增建二线需控制爆破的石方开挖工程,使用时不再计列行车干扰施工增加费

C.洒水定额仅适用于一般路基工程的洒水的工程

D.抗滑桩桩孔开挖,不论哪一深度均执行总孔深定额

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第3题
下列施工属于临近营业线A类施工的是()

A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。

B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

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第4题
石质路基开挖最简单有效的施工方法是()A. 人工施工B.简易机械化施工c.爆破施工D. 水力机械化

石质路基开挖最简单有效的施工方法是()

A. 人工施工

B.简易机械化施工

c.爆破施工

D. 水力机械化施工

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第5题
邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

A.开挖基坑、降水和挖孔桩施工

B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

D.路基填筑或弃土等施工

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第6题
为控制地表下沉,施工中应减少对围岩扰动,爆破开挖时宜采用()。
为控制地表下沉,施工中应减少对围岩扰动,爆破开挖时宜采用()。

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第7题
对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工,铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查,并进行路基()。

A.专项监测

B.重点监测

C.普查监测

D.变形监测

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第8题
以下关于隧道施工中的通风、防尘,下列叙述不正确的是:()。

A.为了减少隧道施工中粉尘,钻眼宜采用干钻,喷砼应采用湿喷

B.施工中隧道内有害气体有:CO、CO2、NO2、CH4等

C.隧道开挖时,由于凿岩、爆破、出渣等作业,将会产生大量的岩尘,对人体的危害性很大

D.隧道施工机械通风方式有:风管式通风,巷道式通风,风墙式通风

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第9题
在不良地质隧道施工,爆破后如开挖面有坍塌可能时,应在撬除危石后及时喷射厚度为()的混凝土护面。
在不良地质隧道施工,爆破后如开挖面有坍塌可能时,应在撬除危石后及时喷射厚度为()的混凝土护面。

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第10题
开挖隧道进行洞内爆破时,人员应撤至洞外,当隧道太长时,单线必须撤至()以外。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

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第11题
轨下路基的开挖作业应符合下列规定()
轨下路基的开挖作业应符合下列规定()

A . 根据开挖的长度确定扣轨或吊轨吊轨的数量和列车速度,报请运输部门批准。

B . 当连续3根枕木被挖空,必须用扣轨加固线路。

C . 支护应紧跟开挖,每次列车通过、爆破及下雨后均应检查,发现开裂、变形时应及时加强支护。

D . 开挖地段应设专人检查、看守。

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