在混凝土结构或构件承受荷载前,预先对受拉区的混凝土施加预压应力,从而推迟了钢筋混凝土结构的裂缝的出现并限制了裂缝的开展,从而提高构件的抗裂度和刚度,这样的混凝土称为
A.预应力混凝土
B.高强度混凝土
C.高性能混凝土
D.钢筋混凝土
A.预应力混凝土
B.高强度混凝土
C.高性能混凝土
D.钢筋混凝土
A.是在构件受荷载前,在混凝土受压区预先施加拉应力
B.预应力混凝土构件提高了构件的刚度和耐久性
C.采用预应力混凝土一般比普通混凝土经济
D.预应力混凝土按施工方法可分为先张法和后张法预应力混凝土结构
预应力混凝土是在结构或构件的()预先施加压应力而成的混凝土。
A.受压区
B.受拉区
C.中心线处
D.中性轴处
A.如吊车梁、工作平台梁或直接承受车辆荷载的栈桥构件等,应采用质量较高的钢材
B.桁架、屋面楼面大梁、框架横梁及其它受拉力较大的类似结构和构件等应采用质量较高的钢材
C.处于低温下工作的结构,应采用质量较高的钢材
D.对承受静力荷载的受拉及受弯的重要焊接构件和结构,宜选用较厚的型钢和板材构成
E.对焊接结构应具有含碳量的合格保证
A.50,75
B.50,50
C.50,25
D.25,50
A.受压接头,不宜大于50%;受拉接头,可不受限制
B.受拉接头,不宜大于50%;受压接头,可不受限制
C.直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接
D.当采用机械连接时,不应超过25%
E.当采用机械连接时,不应超过50%
A.每一杆件在节点上以及拼接接头一端,永久螺栓(铆钉)数不适当少于两个
B.在高强螺栓连接范畴内,构件接触面解决办法应在施工图上阐明
C.对直接承受动力荷载普通螺栓连接应用双螺母或其她能防止螺母松动有限办法
D.沉头和半沉头铆钉可用于沿其杆轴方向受拉连接
A.一级控制等级构件,在荷载标准组合下,受拉边缘应力应符合σck-σPC≤0
B.二级控制等级构件,在荷载标准组合下,受拉边缘应力应符合σck-σPC≤ftk
C.三级控制等级构件,钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度可按荷载准永久组合并考虑长期作用影响的效应计算
D.三级控制等级构件,预应力钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度可按荷载准永久组合并考虑长期作用影响的效应计算
E.三级控制等级构件的最大裂缝宽度ωmax≤ωlim