首页 > 大学专科> 制造

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

连杆大头加工成斜切口的主要原因是()。

A.增加强度

B.简化工艺

C.定位可靠

D.通过气缸

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“连杆大头加工成斜切口的主要原因是（)。A、增加强度B、简化工…”相关的问题

第1题

连杆大头采用剖分式(斜切口)的主要目的是()。

A.便于制造

B.便于拆装

C.利于减轻重量

D.便于保证其与曲柄销的配合

点击查看答案

第2题

斜切口连杆大头的定位方法有止口定位、锯齿形定位、()和销钉定位。

A.开口销定位

B.卡环定位

C.套筒定位

D.锥度定位

点击查看答案

第3题

关于连杆大头的剖分结构的说法，不正确的是()

A.剖分的结构便于拆装

B.柴油机多为斜切口

C.柴油机、汽油机，一般都为平切口

D.汽油机一般为平切口

点击查看答案

第4题

连杆大头的剖分形式有（）切口和（）切口式两种。

点击查看答案

第5题

柴油机压缩比大，连杆大头尺寸大，所以连杆大头一般采用平切口（）

点击查看答案

第6题

造成活塞式制冷压缩机抱轴事故的主要原因是：（)

A.输油管堵塞造成无润滑油的干摩擦

B.活塞运行上止点余隙小

C.曲柄销与连杆大头瓦的间隙大

D.油泵吸油口的过滤器阻塞

点击查看答案

第7题

连杆大头按剖分面的方向可分为平切口和()两种

连杆大头按剖分面的方向可分为平切口和（)两种

点击查看答案

第8题

为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成45°斜剖的形式。（)

点击查看答案

第9题

为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成()斜剖的形式。

为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成（)斜剖的形式。

点击查看答案

第10题

连杆大头做成分开式的目的是()。

A.便于加工

B.便于安装

C.便于定位

D.便于毛坯锻造

点击查看答案

长沙黎曼智能科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19009690号-1 湘公安备案43019002001016号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）