以人为本，不管是作为城市的管理者还是城市的规划建设或者是设计的人员或者城市工作者，不应该有更多的社会视角，不需要有更多的人文关怀，更多对人的敬畏和尊重。（)

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更多“以人为本，不管是作为城市的管理者还是城市的规划建设或者是设计…”相关的问题

第1题

根据2016年的数据，无论是人口密度还是人均GDP，作为长三角城市群核心城市的（)，和世界城市群的核心城市之间的差距还是非常明显的，其经济活力的世界排名也是明显低于其他核心城市的。

A.浙江

B.上海

C.江苏

D.安徽

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第2题

交通作为人类生活中最常用，最普遍，也是最复杂，最具挑战性的内容之一，从古到今，一直在随着时代的

不断变迁和社会的不断进步发生着变化。过去是交通工具少，生活不方便，现在是交通工具多，生活也不方便。原因在于居民生活水平提高了，对交通的要求也在提升。随之而来的就是城市交通堵塞，道路拥挤，出行不方便等。因此，如何解决这个问题，也就成了城市管理者头疼的一个难题。作者接下来最可能讲述的内容是（）

A.城市交通拥堵带来的后果

B.当前城市交通问题的具体表现

C.交通工具如何随着社会变迁而发展

D.城市管理者应对交通问题采取的策略

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第3题

据报道，某地区一些家庭让孩子以休学的方式，奔赴浙江一所私人学校就读“国学”：武汉也有人将孩子从

城市带到农村，在一所废弃的小学里学习生活，自己当老师教育孩子，去追逐心目中所谓的“世外桃源”。然而教育的“世外桃源”并不真的存在。，不论是现代私塾，还是在家教育，某种程度上，将教育与社会的链条人为切割，让孩子远离集体和社会，这并不是件好事。其实，不管是学习、升学，还是今后的就业，这些成长中的问题，总是伴随着一定压力而来。将孩子送进“世外桃源”，并不是放弃压力、逃避烦恼的最佳办法。这段文字意在说明的是：

A.教育不是绝对的，它总伴随着问题和压力不断发展

B.目前我国的现代教育工作还存在很多明显不成熟的问题

C.让孩子与社会脱节并不是解决现今孩子教育问题的最佳方法

D.让孩子远离集体和社会是将教育与社会人为切割的错误选择

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第4题

建设生态城市的原则不包括()

A.以人为本

B.因地制宜

C.系统性

D.区域性

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第5题

在法国、德国行车，绝大多数机动车、非机动车和行人都能严格遵守交通法规，以及他们彼此问的礼让、和谐，使得无论是在高速公路上，还是在西欧城市繁华狭窄的街道上，司机都能找到一种“放松感”和“信任感”。作为一名不熟悉路况的外国人，记者仅仅依靠奔驰E级车上配备的车载、便携式导航仪以及路书，就可以沿着四通八达的高速公路网安全、快捷地从一个城市到另一个城市。这段文字意在说明()。

A.在法、德能顺利行车的原因

B.在法、德行车让能让司机产生“放松感”和“信任感”

C.法、德发达的交通网使行车快捷方便

D.法、德的马路上的文明

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第6题

新型城镇化核心是()。

A.以人为本

B.社会和谐进步

C.实现城乡统筹推进

D.提高城市治理能力现代化的发展

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