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[判断题]

柴油机喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松、渗漏量增大时，会使喷油泵供油量减少。（)

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第1题

不是喷油泵不供油或供油量少的产生因素是（)。

A.柱塞及其套筒磨损过大

B.控油齿杆(或拉杆)咬死

C.机油压力过高

D.柱塞卡住

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第2题

柱塞和套筒磨损至一定程度时，使柴油机的供油时间（)。

A.缩短

B.延长

C.无变化

D.忽长忽短

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第3题

柱塞偶件转动不灵或卡死，与（)无关。

A.柱塞、套筒配合表面不清洁

B.出油阀座扭紧力矩过大

C.润滑油压力高低

D.燃油过脏

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第4题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第5题

柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（)。

A.供油时刻

B.供油压力

C.供油量

D.喷油锥角

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第6题

目前轿车柴油机燃料供给系中广泛使用的VE泵即是德国波许（Bosch)公司生产的（)分配式喷油泵。

A.对置转子式、径向压缩

B.单柱塞、径向压缩

C.单柱塞、轴向压缩

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第7题

喷油泵柱塞偶件的配合间隙为（)。

A.0.010～0.02mm

B.0.003～0.005mm

C.0.03～0.05mm

D.0.001～0.002mm

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第8题

柴油机低压油路不供油故障诊断时，提拉手油泵拉钮，明显感到有阻力，松手后又易自行回位，说明（)

A.输油泵至喷油泵油路堵塞

B.手油泵磨损

C.油箱至输油泵的油路堵塞

D.手油泵进出油阀关闭不严

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第9题

不是喷油泵滚轮体组常见的主要缺陷是（)。

A.调整螺钉的顶端面磨损沟痕

B.滚轮和滚轮销配合面的磨损

C.混轮体导向面的磨损

D.滚轮体裂纹

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第10题

柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（)。

A.间隙配合

B.过盈配合

C.过渡配合

D.无所谓

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第11题

喷油泵供油量不均匀与柱塞弹簧是否折断无关。（)

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