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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一个工作循环中,在()附近时进、排气门同时开启。

A.排气行程上止点

B.压缩行程上止点

C.膨胀行程下止点

D.进气行程下止点

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第1题
二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转二周,进、排气门各开启一次。()
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第2题
四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转二周,各缸的进、排气门各开启一次,此时凸轮轴旋转一周。()
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第3题
四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,各缸的进、排气门各开启()次,此时凸轮轴旋转()周。

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第4题
四冲程发动机在一个工作循环中,只有一个行程是作功的,其余三个行程则是作功的辅助行程。()

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第5题
关于配气相位,以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第6题
四行程发动机的一个工作循环中,曲轴转了1圈。()
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第7题
在一个制冷循环中,当冷凝压力不变时,随蒸发压力的降低,产冷量应该()。

A.增大

B.减小

C.不变

D.不一定

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第8题
一个制冷循环中,当冷凝压力不变时,蒸发压力最合理的调整是()。

A.降低

B.不变

C.升高

D.在满足工艺条件的前提下,尽量升高

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第9题
在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大,表明进、排气门配气相位都推迟,应适当提前。()
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第10题
四冲程内燃机每个工作循环进排气门各开闭()次。

A.4

B.2

C.1

D.零

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第11题
日本丰田佳美轿车四缸发动机,发火次序为1-3-4-2。当1缸在压缩上止点时,可调整的气门间隙为()。

A.3缸进、4缸进2缸排、1缸排

B.1缸进、3缸进4缸排、2缸排

C.1缸进、3缸进1缸排、2缸排

D.1缸进、2缸进1缸排、3缸排

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