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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

空气操纵时位制动管的充排风仍由（)完成。

A.制动电空阀

B.排风2电空阀

C.中继阀

D.紧急放风阀

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第1题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（)。

A.不排风

B.排风不止

C.间断排风

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第2题

电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（)位时，排风1电空阀才会得电吸合

A.过充位

B.运转位

C.紧急位

D.制动位

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第3题

电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（)。

A.均衡风缸通大气

B.调压阀管与作用管

C.调压阀管与均衡风缸管

D.均衡风缸与作用管

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第4题

电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（)。

A.缓解电空阀故障

B.过充电空阀故障

C.中立电空阀

D.制动电空阀卡住不释放

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第5题

自阀手把前两位，充气阀排风不止，为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏入()所致。

自阀手把前两位，充气阀排风不止，为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏入（)所致。

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第6题

所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由()短时间的移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。

所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由（)短时间的移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。

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第7题

当排风1电空阀漏泄时，（)。

A.电空位制动缸不保压

B.空气位制动缸不保压

C.电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压

D.分配阀不保压

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第8题

分配阀初制动位时制动管将经缩孔（)向大气排风。

A.Ⅱ

B.Ⅲ

C.Ⅰ

D.Ⅳ

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力（）

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第10题

电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（)。

A.调压阀管与作用管

B.作用管与大气

C.均衡风缸管与大气

D.局减室与大气

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第11题

中继阀在过充位时，（)制动管得到高于定压的过充压力。

A.过充柱塞不动作

B.过充柱塞顶在膜板左侧，膜板左侧压力增加

C.膜板左移

D.膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

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