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[主观题]

缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的()将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。

缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的()将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。

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第1题
全列车的总闸瓦压力与列车制动力的比值,叫列车制动率。()
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第2题
禁止牵引继电器得电时,列车施加()。

A.紧急制动

B.电制动

C.快速制动

D.全常用制动

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第3题
感度保压试验:置常用制动位,减压50kPa(编组60辆及以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用;同时
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第4题
其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元,它将一个列车全制动距离划分为3~4个闭塞分区,每一闭塞分区根据()来确定限速值。

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第5题
在实施保护接零的系统中,工作零线通常用()表示;保护零线通常用()表示。若一根线既是工作零线又是保护零线,则用()表示。

A.N;PEN;PE

B.PE;N;PEN

C.N;PE;PEN

D.PEN;N;PE

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第6题
光缆是以一根或多根光纤或光纤束制成符合光学、机械和环境特性的结构,由()组成。

A.缆芯

B.护层

C.硅胶层

D.加强芯

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第7题
动车组列车运行途中发生全列常用制动不施加,司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮,使动车组()。

A.紧急停车

B.站内停车

C.出站调车

D.解编作业

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第8题
在实施保护接零的系统中,工作零线即中线,通常用()表示;保护零线即保护导体,通常用()
表示。若一根线即是工作零线又是保护零线,则用()表示。

A.N、PEN、PE

B.PE.N、PEN

C.N、PE.PEN

D.PEN、N、PE

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第9题
有机车车辆制动装置产生的,通过轮轨粘着转化而成的阻碍列车运行的外力,称为制动力。()
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第10题
()是保证列车安全行驶所必不可少的装置,它安装在每辆车上,确保列车能在规定的距离内停车。

A.制动系统

B.屏蔽门

C.牵引系统

D.动力系统

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第11题
西门子的CBTC系统采用计轴器(AXC)进行() A列车控制 B列车运行 C列车检测 D列车制动

西门子的CBTC系统采用计轴器(AXC)进行()

A列车控制

B列车运行

C列车检测

D列车制动

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