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[判断题]

活塞销在装入销座孔和连杆小头孔,需先将活塞加热或者将活塞销冷缩。()

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第1题
关系“全浮式”活塞销的说法,下列哪个是正确的()。

A.只在活塞销座孔内转动

B.只在连杆小头孔内转动

C.都不动

D.既在连杆小头孔内转动,又可在活塞销座孔内转动

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第2题
发动机活塞销异响的原因()(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷(B)连杆弯曲、扭曲变形(C)连杆轴

发动机活塞销异响的原因()

(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷

(B)连杆弯曲、扭曲变形

(C)连杆轴承盖的连接螺纹松动

(D)活塞销质量差

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第3题
活塞销与()间隙过大时,在气缸上部听到“当当”敲击声。

A.活塞销座孔

B.连杆衬套

C.气缸

D.卡环

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第4题
活塞销敲击异响的原因有()。
活塞销敲击异响的原因有()。

A.连杆弯曲,扭曲变形

B.活塞销与连杆轴承装配过紧

C.活塞销与销座孔配合松旷

D.活塞销锁环脱落,使活塞销自由窜动

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第5题
活塞销响的故障原因有()。

A.活塞销与连杆小端衬套配合松旷

B.活塞销与连杆衬套装配过紧

C.活塞销与活塞销座孔配合松旷

D.连杆变形

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第6题
以下是全浮式活塞销的特点,除了()

A.发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动

B.发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动

C.安装时必须将活塞销放在70一90C的水或油中加热

D.需要用卡环来作轴向定位

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第7题
柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。

A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷

C.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

D.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷

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第8题
以下属于发动机曲轴连杆机构保养内容的是()。

A.清洁活塞连杆组

B.检查活塞的磨损和更换活塞

C.更换活塞环

D.活塞环端隙、侧隙、背隙检查

E.检查活塞销与衬套、销座孔配合情况

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第9题
活塞销折断与()有关。

A.活塞销与活塞销座间隙过大

B.活塞销与活塞销座间隙过小

C.活塞销与连杆小头铜套间隙过小

D.气门间隙过大

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第10题
活塞销孔和连杆铜套的铰削余量一般在()范围内。

A.0.03~0.10

B.0.10~0.20

C.0.20~0.35

D.0.35~0.50

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第11题
组装活塞连杆后,活塞销在销孔中要可灵活转动。()
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