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为什么柴油机燃油喷射系统喷油时刻在活塞到达上止点之前?

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第1题
传统柴油机的燃油喷射过程主要分为三个阶段,即()阶段、主喷射阶段和喷油结束阶段。

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第2题
电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到()之目的。

A.EGR循环控制

B.节油

C.怠速暖机喷油量

D.降低排气污染

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第3题
电控燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。()
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第4题
当汽油机多点燃油喷射系统发生故障、系统处于应急状态运行时,采取的喷油方式是()

A.同时喷射

B.连续喷射

C.顺序喷射

D.分组喷射

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第5题
多点燃油喷射系统(MPFI或MPI)是指在多缸发动机节气门的上方,安装一只或并列安装两只喷油器同时喷油的燃油喷射系统。()
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第6题
在汽油发动机电控喷油系统中,缸内喷射系统的喷油器安装在()

A.汽缸盖上

B.节气门上

C.进气门前方

D.燃油分配管上

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第7题
在电控汽油喷射系统中,油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力差保持300kPa不变的目的是什么?()

A.缓冲电磁喷油器断续喷油和电动燃油泵供油时产生的压力波动

B.保证喷油器喷油量的大小仅与喷油时间有关,而与系统油压值和进气歧管的负压值无关

C.使喷油器出油口与进气歧管之间的压差保持300kPa不变

D.向电磁喷油器提供油压高于进气歧管压力(250~300)kPa的燃油

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第8题
高压共轨式电控柴油喷射系统是由下述几个子系统组。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气供给系统。②燃油供给系统。③电控喷油系统。④电控油压系统。()

A.①、②、③

B.①、③、④

C.①、②、③、④

D.①、②、④

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第9题
在高原环境下使用柴油机,由于压缩终了时的压力相应降低,燃油着火延迟时间较长,故应适当()。

A.加大喷油压力

B.减小喷油压力

C.减小供油提前角

D.加大供油提前角

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第10题
柴油机喷油速率在喷射初期(滞燃期)应()

A.较大

B.较小

C.不变

D.不确定

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第11题
燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。

A.电压

B.时间

C.电流

D.电阻

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