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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应≤（）。

A.0.3

B.0.35

C.0.4

D.0.45

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第1题

CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，单碳滑板的剩余高度小于()mm时，更换(从碳条的上边缘测量至铝托)。

A.3

B.5

C.1

D.2

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第2题

CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，若碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹;无裂到碳滑板边缘且宽度大于()mm的沿着车体横向裂纹;摩擦区不超过3条以上裂纹。

A.1

B.0.1

C.0.2

D.0.3

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第3题

一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m。（）

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第4题

CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。

CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（)。

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第5题

CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或()的情况下实现自动降弓。

A.碳滑板高度差超限

B.碳滑板漏气

C.碳滑板托架变形

D.碳滑板托架电腐蚀

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第6题

CRH380B动车组，受电弓自动降弓装置功能是在受电弓（）的情况下实现自动降弓。

A.气路故障

B.阻尼器故障

C.碳滑板漏气

D.上导杆故障

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第7题

CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板固定螺母应用小棘轮扳手加上（)mm的套筒松开固定螺母。

A.8

B.10

C.13

D.15

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第8题

CRH380A统型动车组受电弓碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹，无裂到碳滑板边缘且宽度大于（)的横向裂纹;摩擦区不超过（)条以上裂纹。

A.0.3mm

B.0.5mm

C.2

D.3

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第9题

CR400AF动车组受电弓是利用车顶接触网获取和传递电流的机械组成（)

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第10题

CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障（3042*3000)时，司机施加（)制动停车，并通知随车机械师。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第11题

CR400AF系列动车组进行牵引复位时，复位按钮可以对牵引变流器、辅助变流器、充电机、受电弓进行故障复位。（)

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