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[主观题]

某外贸公司接到国外开来的信用证，证内规定：“数量共6000箱，1—6月份分6批装运，每月装运1000箱。”该信用证的受

益人1—3月，每月装运1000箱，银行已分批议付了货款。对于第四批货物，原定于4月25日装船出运。但由于台风登陆，该批货物延至5月1月才装船，当该公司凭5月1日的装船提单向银行交单议付时，却遭到银行拒付。该公司曾以“人力不可抗拒”为由，要求银行融通，也遭到银行拒绝。

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更多“某外贸公司接到国外开来的信用证，证内规定：“数量共6000箱…”相关的问题

第1题

某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用

证，证中的装运条款规定：“Shipnlent from Chinese port toSingapore in May，Partial shipment，prohibited．”此农产品进出口公司按信用证规定，于5月15日将200公吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港继续装300公吨花生仁，5月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理？为什么？

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第2题

某外贸公司出售2000打纺织品给加拿大某商人，买方依约定开来L/C，证中规定不准分批装运。卖方发运时，发现有部

分货物品质较差，所以只装运了1900打。卖方认为，少装100打是可以的，其依据是：国际商会的《跟单信用证统一惯例》中指出“……在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量允许有5%的增减幅度……”。银行工作人员在审单过程中也忽略了这点，直到单据寄到开证行时，遭到拒付。后经卖方与开证人交涉，并说明情况，开证人员最后虽接受了单据，但卖方却遭受晚收货款1个月的利息损失。试分析开证行拒付的主要原因以及我们应该吸取的教训。

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第3题

我国向美国出口牛肉共20公吨，每公吨FOB上海价格400美元，合同规定数量可增减10%，国外按时开来信用证，证中规

定金额为8000美元，数量约20公吨。结果我方按22公吨发货装运，但持单到银行办理议付时遭银行拒付。请问银行拒付是否有理？为什么？

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第4题

国外开来不可撤消信用证，证中规定最迟装运期为2000年12月31日。议付有效期为2001年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为12月10日的提单，当我方备齐议付单据于1月4日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。问，银行的拒付是否有理，为什么？

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第5题

某公司与国外某农产品贸易有限公司达成一笔出口小麦的交易。国外开来的信用证规定：“数量为1000公

吨，散装货，不准分批装运，单价为250美元／公吨CIF悉尼，信用证金额为25万美元……"但未表明可否溢短装。卖方在依信用证的规定装货时，多装了15公吨。问：(1)银行是否会以单证不符而拒付？为什么？(2)《公约》对交货数量是如何规定的？

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第6题

山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shiprnent from Chinese

port to Singapore in May，Partial shipment prohibited”。我公司因货源不足，先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船，5月20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不符为由拒付货款。问银行的拒付是否合理？为什么？

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第7题

我国某出口公司向某国出口一批黄豆，合同规定：每公吨180美元，共计1000公吨，并且数量可增减10%。从国外开来的

信用证中规定金额为18万美元，1000公吨。我方工作人员认为数量可增减10%，便以1100公吨发货装运。请问：我方凭单证向银行议付时是否会遭到拒付？为什么？

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第8题

我某进出口公司向泰国巴伐利亚有限公司出口一批电器电料，国外来证规定：“…100 cases of Electric Goods and

Materials，shipment from Chinese portto Bangkok．Partial shipments and transshipment are prohibited．Full set cleanon board marine bill of lading marked‘Freight prepaid’to order of shipperendorsed to K．T．Bank notifying buyers．”我公司接到上述信用证后，经审查认为没有什么问题，即装集装箱运输，随后备妥各种单据向议付行交单议付。单到国外却被开证行拒付，其理由如下：

“(1) 信用证的要求是：清洁的已装船的海运提单，你们却是联合运输提单(combined transport bill of lading)。

(2) 规定不许转运，但根据你们提单上的记载，显然货物是经过转运到曼谷港，故不符合信用证的规定，现无法付款，单据暂由我行代保管，速告单据处理意见。”

请问：应如何答复？开证行的拒付理由成立吗？为什么？

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第9题

案例信用证软条款的风险案情我国某银行收到国外开来信用证，其中有下述条款：（1) 检验证书于货物装运

案例信用证软条款的风险

案情

我国某银行收到国外开来信用证，其中有下述条款：(1) 检验证书于货物装运前开立并由开证申请人授权的签字人签字，该签字必须由开证行检验；(2) 货物只能待开证申请人指定的船只并由开证行给通知行加押修改后装运，该加押修改必须随同正本单据提交议付。该信用证对出口商有怎样的风险？出口商应否接受该信用证？

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第10题

某公司收到国外开来的一份不可撤销信用证。该证规定装运期不得迟于2011年8月30日，议付有效期为9月15日。但因

运输问题，我方无法如期装运，我方业务人员遂于8月25日电请出口人将船期延至9月30日，信用证有效期同样延展一个月。8月29日接对方复电称：“同意我方8月25日电，请将装运期改为不得迟于2011年9月30日，信用证议付有效期同样延展一个月。”接电后，我方业务人员迅速组织出运，于9月16日装运完毕，10月10日备齐全套单据向银行交单议付，但银行拒绝收单。请问：

(1)我方出示进口人同意展期的电报后，银行是否可同意议付？为什么？

(2)我方业务人员在操作上存在哪些问题？

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