A.通过各种手段使偏离可用状态的航空器或者航空器部件恢复到可用状态
B.不分解航空器部件,而通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件的可用性
C.通过对航空器进行分解、清洗、检查、必要的修理或者换件,重新组装和测试来恢复航空器的使用寿命或者适航性状态
D.对航空器进行排故,使航空器恢复到适航性状态
A.TQX支路板光口灵敏度测试需要使用:10G仪表、可调衰耗器和光功率计
B.OTDR可以测量出光缆纤芯的色散、光功率衰耗和距离
C.光功率计可以在线测试业务端口的发光功率
D.光谱分析仪可以直接测量出100G系统各波的OSNR
A.《工作组碰“软钉子”》
B.《警惕微信群的套路》
C.《微软启示录》
D.《风雨沧桑话神州》
A.清洁尾纤端面时,需使用无水酒精,严禁使用水
B.更换光板时,应先拔光纤,再拔光板,不要带纤拔板
C.OTDR时域反射仪的发光非常强烈,必须先将光板和光缆的连接断开,再使用OTDR进行测试
D.为了判断OTU板是否出现故障,最简单的方法就是硬件环回,拿一个尾纤将OTU板的收发直接相连即可
A.外观检查表面无锈蚀、破损、变形、防护玻璃无损坏,破损更换
B.功能测试,工作状态稳定
C.无需检查直接更换补偿光源
D.各接头接插件紧固良好,老化更换