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车站关站时段广播时间之间的间隔为3分钟()

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第1题
当出现()情况时,车站可申请关站。

A.单个或部分出入口发生雨水倒灌,导致站厅出现大面积积水无法排除,不能满足正常的客流组织需求

B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因

C.车站公共区正常照明全部熄灭,应急照明自动启动不成功

D.车站在某一时段客流激增,经过采取控制措施客流无法缓解的,乘客中出现骚乱迹象时

E.当车站发生客伤,现场围观乘客较多,导致车站通道拥挤

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第2题
末班车前3分钟值班站长关闭TVM,运营结束后做好车站清站工作,关闭车站出入口及扶梯。()
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第3题
在给点时间结束前3分钟,车站值班员通知相关驻站联络员组织人员机具下道至站台上或应急通道门外。()
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第4题
在动车组开行时段内,任何情况下禁止办理自轮运转特种设备由维修工区段管线进出车站(应急抢险、事故救援以及与既有线并站的高速铁路车站除外)。()
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第5题
仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、()不应停留动车组以外的其他机车车辆。

A.安全线

B.避难线

C.站线

D.到发线

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第6题
火灾情况下,车站申请关站的条件()。

A.车站发现明火,初期无法扑灭,火势不可控,车站向行调申请关站。

B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因,车站向行调申请关站。

C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。

D.列车在站台或部分在站台发生火灾时,由关系车站向行调申请关站。

E.车站公共区发现明火,初期使用灭火器将火扑灭

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第7题
车站站务员的车站开、关站程序是怎样?

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第8题
两个出入口发生雨水倒灌并且水势不断上涨,车站向控制中心申请关站。()
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第9题
下列关于间隔时间的叙述中,正确的是()。

A.车站间隔时间往往大于线路间隔时间

B.在编制运行图过程中,发车频率只要满足客流需求即可

C.线路上的通过能力一般主要受制于车站发车间隔或折返站发车间隔时间

D.在车辆类型和编组辆数确定的前提下,增加发车间隔时间是提高断面运力的措施之一

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第10题
使用跑道中心线距离小于760m的平行跑道起飞离场,前机为重型机后机为轻型机且后航空器在跑道中部起飞时,其非雷达尾流间隔不得少于3分钟。()
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第11题
铁路线的两个车站之间叫站间区间。()
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