首页 > 大学本科
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

GW2.8TC共轨柴油机将进油计量电磁阀插头拔掉,起动发动机能否着火?()

A.不能着火

B.能着火

C.着火5s后熄火

D.不一定,应结合具体情况分析

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“GW2.8TC共轨柴油机将进油计量电磁阀插头拔掉,起动发动机…”相关的问题
第1题
共轨式柴油喷射系统在电/液控制喷油器上方设置了一个电磁式二位三通阀,由电控单元根据柴油机工况要求而决定的共轨压力和电磁阀通电持续时间移()。

A.循环喷油量

B.喷油时刻

C.喷油始点

点击查看答案
第2题
当GW2.8TC共轨发动机的空气流量计电路断路或传感器损坏时,系统接收不到空气质量信号会使发动机转速最高不能超过2500r/min。()
点击查看答案
第3题
共轨柴油机中,ECU控制(),可实现喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制(),可实现喷油压力的控制。
共轨柴油机中,ECU控制(),可实现喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制(),可实现喷油压力的控制。

点击查看答案
第4题
WP12型高压共轨柴油机发动机运行一段时间后突然无力,感觉加不上油。停车一段时间后故障消失,再次运行,故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是()。

A.进气压力传感器故障

B.发动机散热不好,引起水温过高

C.水温传感器故障

D.油门踏板故障

点击查看答案
第5题
计量验收的数量必须经()双方确认,共同在进油核对单上签字后卸油。

A.站长和计量员

B.承运人和计量员

C.承运人和站长

D.承运人和片区经理

点击查看答案
第6题
在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时,一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第7题
柴油机喷射泵的断油电磁阀()。

A.安装在怠速油路中

B.防止柴油机超速运转

C.切断高压燃油管路

D.以上都正确

E.以上都不正确

点击查看答案
第8题
共轨柴油机限压阀都是装在共轨上。()
点击查看答案
第9题
在高压共轨式柴油喷射系统中,为了保证发动机能可靠起动,当高压泵停止转动时,其止回阀将关闭燃油回流通道,此时低压通道内保持的油压在()

A.100MPa以上

B.50MPa以上

C.100kPa以上

D.50kPa以上

点击查看答案
第10题
共轨压力传感器是根据光敏效应制成的,为共轨柴油机的最为重要的传感器之一。()
点击查看答案
第11题
停机过程中,当汽轮机转速<100rpm时,盘车进油电磁阀联锁开启。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改