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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（)

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更多“在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可…”相关的问题

第1题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,电控单元ECU对混合气空燃比实施开环控制的发动机工况有（)

A.急速或部分负荷工况

B.起动或暖机工况

C.大负荷工况

D.加速或减速工况

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第2题

在发动机空燃比反馈控制系统中，氧传感器是实现空燃比反馈控制必不可少的关键部件。()

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第3题

在发动机空燃比反馈控制系统中，氧传感器是实现空燃比反馈控制必不可少的关建部件。()

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第4题

在发动机空燃比反馈控制系统对空燃比进行反馈控制的过程中,氧传感器输出电压的平均值称为限制电平。()

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第5题

拖拉机电控液压悬挂系统的电控系统可通过()与拖拉机上的其它电子控制系统进行数据交换，实现综合控制。

A.CAN总线

B.数据交换器

C.发动机ECU

D.自身ECU

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第6题

氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（)

A.爆燃

B.怠速不稳

C.缺火

D.喘抖

E.油耗增加

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第7题

在油发动机爆燃（震)控制系统中,电控单元ECU判定发动机爆燃（震)强度依据的是（)。

A.爆燃传感器输出信号电压的振幅和持续时间

B.爆燃传感器输出信号电压的绝对值

C.曲轴位置传感器反映的发动机转速值

D.节气门位置传感器反映的发动机负荷值

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第8题

在汽油发动机爆燃(震)控制系统中，电控单元ECU判定发动机爆燃(震)强度依据的是()。

A.爆燃传感器输出信号电压的振幅和持续时间

B.爆燃传感器输出信号电压的绝对值

C.曲轴位置传感器反映的发动机转速值

D.节气门位置传感器反映的发动机负荷值

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第9题

在汽车发动机电控系统中,氧传感器的信号用于（)

A.控制喷油提前角和点火提前角

B.计算确定喷油量

C.确定开始喷油和开始点火时刻

D.修正喷油量并实现空燃比闭环控制

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第10题

下列选项中不属于电控汽油喷射系统电子控制系统零部件的是（）。

A.发动机转速传感器

B.燃油压力调节器

C.ECU

D.喷油器

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