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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

车钩缓冲装置中，支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴，焊波超出磨耗板平面部分须磨平。（)

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更多“车钩缓冲装置中，支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或…”相关的问题

第1题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座两外侧面磨耗不大于2。（)

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第2题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于25。（)

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第3题

16号、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（)或支撑座磨耗板方法进行调整。

A.支撑弹簧

B.磨耗板

C.磨耗托板

D.弹簧

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第4题

16,17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（)。

A.4～8mm

B.4～12mm

C.4～14mm

D.4～16mm

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第5题

车钩缓冲装置中，车钩托梁弯曲、磨耗弯曲不大于5。（)

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第6题

车钩缓冲装置中，提钩链及链蹄环直径腐蚀或磨耗不大于30%。（)

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第7题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧同组3个支撑弹簧自由高度差不大于2。（)

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第8题

下图为转K2型转向架侧架组成，其中“3”为（)。

A.支撑座

B.保持环

C.折头螺栓

D.磨耗板

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第9题

转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置：由轴箱、轴箱内、中、外圆弹簧、斜楔体编织、（)，主磨耗板、副磨耗板及吊板等组成。

A.两级刚度弹簧

B.窄承载鞍

C.副构架

D.纵向定位橡胶块

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第10题

对中装置施加规定的弹簧力，以将解钩车钩与车辆纵轴维持在一条线上，并在规定的重对中角度内将车钩重新对中水平移动受到缓冲（）

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第11题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（)、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

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