根据INCOTERMS®2010,按照CIF术语成交的合同,因为国际货物运输保险是由卖方办理的,因此在海洋运输途中发生风险,应该由卖方承担风险,由卖方凭保单向保险公司索赔()
否
否
A.船到鹿特丹港为止
B.在鹿特丹港卸下货为止
C.货在装运港越过船舷为止
D.货交承运人为止
号),按照工程质量事故造成的人员()或者直接经济损失,工程质量事故分为4个等级。
A.货物在装运港装船越过船舷以前
B.货物在装运港卸下卖方车辆以前
C.货物在目的港卸货越过船舷以前
D.货物在目的港装上买方车辆以前
根据INCOTERMS 2000,以下选项正确的为()。
A.CPT为COST PAID TO(…NAMED PLACE OF DESTINTION)的缩写
B.FCA为FREIGHT COST ALONGSIDE SHIP(…NAMED PLACE)的缩写
C.CIP为COST AND TNSURANCE PAID TO(…NAMED PLACE OF DESTI-NATION)韵缩写
D.CIF为COST,ISURANCE AND FREIGHT(…NAMED PORT OF DESTI-NATION)的缩写。
A.缺少发文机关名称
B.“表彰”一词使用不当
C.年份不对,应该是2011年
D.文种不对
A.CPT
B.CFR
C.FOB
D.FAS
根据INCOTERMS 2000,关于DDU的贸易术语正确的说法为()。
A.买方要承担义务将货物运到进口国内的指定目的地
B.卖方要承担义务将货物运到进口国内的指定目的地
C.卖方需负担货物进口的结关手续和进口税
D.对于结关困难且耗时的国家,卖方应争取在出口业务中采用DDU交货方式
案例 FCA价格条件
案情
甲国的A公司出口商品给乙国的B公司。货物需要多式联运,双方考虑用FCA价格条件,但不确定该价格条件是否可适用于多式联运?请根据《INCOTERMS 2000》确定,并分析装卸货的义务区分。