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[判断题]

机车牵引特性的控制是保证机车牵引时,在各挡转速下,维持主发电机的恒功。()

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第1题

HXD3C机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式，机车牵引模式下级位设定为13级，在电制动模式下级位也设定为13级。（)

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第2题

在“定速控制”状态,当机车实际速度低于“目标速度-2km/h”时,TCMS控制机车进入牵引工况。（)

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第3题

通过牵引特性曲线可查到机车对应速度下牵引力的数值，或者可查到一定牵引力时的机车速度。（)

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第4题

机车牵引特性曲线是反映了机车的()和()之间的关系。在一定功率下，机车运行速度越低，机车牵引力越()。

机车牵引特性曲线是反映了机车的（)和（)之间的关系。在一定功率下，机车运行速度越低，机车牵引力越（)。

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第5题

GK1C机车在牵引工况时，制动阀左端有686KPa的控制油和弹簧共同这作用，而惰性泵作用在制动阀右端的压力仅有390KPa。（)

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第6题

机车牵引力随着机车（）而变化的规律称为机车的牵引特性。

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第7题

HXD1型电力机车使用定速控制模式时，机车实际运行速度与目标速度相差1km/h时实行牵引与制动工况的自动转换。（)

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第8题

成组运行的大型养路机械，在编组时由每辆车由担当牵引的机车负责，连挂后再由担当牵引的机车或大型养路机械进行试风。（)

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第9题

机车在连挂车列（列车在开车前)机车信号故障时，不准牵引列车。（)

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第10题

机车牵引的列车因LKJ警惕控制实施常用制动的减压量为100KPa。（)

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第11题

在东风7C型机车电机悬挂装置中，正常工作时，安全托与牵引电机之间是不接触的。（)

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