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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

气门的磨损有：气门杆的磨损、气门工作面的磨损、烧蚀、气门端头的磨损，气门杆的弯曲变形等。（)

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更多“气门的磨损有：气门杆的磨损、气门工作面的磨损、烧蚀、气门端头…”相关的问题

第1题

造成发动机机械挺杆响的原因可能是（)。

A.气门变形

B.插臂磨损严重

C.挺杆不能自由转动

D.气门间隙过小

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第2题

以下（)情况，可能使机油泄漏进气缸的燃烧区。

A.长时间低负荷运行

B.曲轴箱内油位低

C.气门杆磨损

D.压缩环安装不正确

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第3题

关于正时机构的损伤及其危害，正确的有（)。

A.磨损、松弛将使配气相位失准

B.链条或齿形带打滑或断裂，会发生活塞与气门的碰撞

C.正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏，会导致链条错齿，气门持续开启时间延长，发生气门、活塞相撞，使所有气门以相同的角度弯曲

D.凸轮磨损将使气门开度增大

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第4题

柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。（)

柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。()

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第5题

汽油机的进气门座工作温度较低，较排气门座不易磨损。（)

汽油机的进气门座工作温度较低，较排气门座不易磨损。()

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第6题

进入汽缸内的空气不清洁时，将会造成（)。

A.气门磨损

B.连杆轴颈磨损

C.主轴颈磨损

D.凸轮轴磨损

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第7题

气门间隙过大，使()。

A.气门关闭不严

B.造成撞击、磨损，气门开启延迟

C.气门开启提前

D.发动机省油

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第8题

用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（)

A.修理尺寸法

B.镶套修复法

C.矫正修复法

D.钳工修复法

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第9题

用气缸压力表测量气缸压缩压力时，如测得压力高于原值时，可能的原因是（)

A.燃烧室内积碳过多

B.气缸磨损过大

C.气门关闭不严

D.汽缸垫过厚

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第10题

机组最初的250个工作小时，应该对（)测量£¯记录。

A.曲轴箱窜气

B.曲轴箱压力

C.气缸压力

D.气门杆凸出量

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第11题

气门工作锥面的磨修在（)上进行

A.曲轴磨床

B.平面磨床

C.磨气门机

D.普通砂轮机

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