更多“受电弓升起需要主风缸压力大于()。”相关的问题
第1题
司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于（)bar。
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第2题
司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9)压力是否足够大于4.0bar。（)
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第3题
司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。（)
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第4题
CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)
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第5题
当列车只有一个受电弓升起时，只有本单元的辅助逆变器工作。（)
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第6题
HXD2机车运行中，通过副屏“主菜单”“功能键控制命令”按钮可对受电弓和主断进行控制。（)
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第7题
CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时，经随车机械师检查受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障牵引单元(受电弓、主断)，换弓以不超过()km/h速度运行至前方站进一步处理。
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第8题
CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生主变压器故障（6CA1、6CA2、6CA3等)时，切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关，升弓维持运行。（)
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第9题
进行V形停电作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.8m。（）
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第10题
若受电弓上下臂转轴处出现疑似裂纹，需要采取着色渗透探伤的方式进行检测，以下哪一样不需要使用到（)。
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第11题
一号线列车制动系统安全阀安装在（)。
A.C车的主风缸上
B.B车的主风缸上
C.A车的主风缸上
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