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[主观题]

铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时,应穿有反光标志的(),做到“白天见黄、夜间见光”。

铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时,应穿有反光标志的(),做到“白天见黄、夜间见光”。

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第1题
列车运行速度160km/h及以上的区段线路上进行施工、维修作业,必须严格执行铁路总公司关于“综合天窗”的有关规定。遇有降大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止()。

A.出场接车

B.上道作业

C.施工作业

D.维修作业

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第2题
铁路作业人员在站场或线路上行走,横越时,应严格遵守站场、线路走行和避车的相关规定。()
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第3题
向封锁区间开行路用列车及返回作业,自轮运转特种设备在站无施工(维修)作业,仅出库、入库、转线作业,可不提交自轮运转特种设备作业计划,不需编制作业计划单。()
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第4题
铁路新线建设及既有线改造时,要根据本规程规定的设置原则及相关要求,同步做好客车运用维修场所及配套的检修设施和必要的()的设计建设。

A.客运整备设施

B.动态检查系统

C.信息化系统

D.生产生活条件

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第5题
普速铁路施工干线封锁 6 小时及以上或干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工;干线大型换梁施工;干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工;中断繁忙干线 6 小时及以上或干线 7 小时及以上且同 时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工,称为Ⅰ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速200km/h及以下。()
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第7题
《面向铁路工程信息模型应用的地理信息交付标准(1.0版)》CRBIM1005-2017中有关不同铁路建设阶段交付DLG图幅比例尺描述正确的是()。

A.规划阶段DLG比例尺为1:50000

B.预可研阶段DLG比例尺为1:10000;1:50000

C.初步设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:2000;1:5000(隧道);1:10000

D.施工图设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:1500;1:3000(隧道);1:1000

E.施工工法模拟及造价控制阶段DLG比例尺为1:500;1:2000

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第8题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速120km£¯h及以下。()
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第9题
高速铁路当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速140公里1小时及以下。()
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第10题
应纳入天窗的维修项目包括()。

A.工务设备上道检查、检测

B.轨道精调

C.防护栅栏外的工务设备检查、测量及维修

D.螺栓扣件涂油

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第11题
高速铁路施工不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行(含确认列 车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统 设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、 上跨铁路结构物施工,以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内没有图定 列车运行以及中断本集团公司行车通信业务且影响范围内有图 定列车运行的通信网络设备施工,称为Ⅱ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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