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更多“船舶防污底系统指的是船舶使用的控制和防止附着的涂层、油漆或表…”相关的问题
A.2014年1月1日
B.2015年1月1日
C.2016年1月1日
D.2017年1月1日
A.150总吨以上油轮
B.150载重吨以上油轮
C.400总吨以上非油轮
D.500总吨以上油轮
A.载运持久性油类物质的船舶，应当办理《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》
B.1000总吨以上的载运非持久性油类物质的船舶，应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》和《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》
C.1000总吨以下的载运非持久性油类的船舶，应当办理《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》
D.1000总吨以上的载运非油类物质的船舶，应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》
A.附则I——防止油污规则
B.附则II——控制散装有毒液体物质污染规则
C.附则III——防止海运包装有害物质污染规则
D.附则IV——防止船舶生活污水污染规则
E.附则V——防止船舶垃圾污染规则
F.附则VI——防止船舶造成空气污染规则
A.经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时要及时排除
B.电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内
C.严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落
D.按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所不必要使用防爆电器
A.发生一般等级海上突发事件，分支局或海巡总队带班科级领导应当进入指挥位置，局指挥中心应当加强值班
B.发生溢油量20吨以下的船舶污染事件或一般等级船载危险货物突发事件，局指挥中心应当通报危管防污处
C.发生较大等级海上突发事件，局领导进入指挥位置，局指挥中心带班处级干部、分支局或海巡总队分管领导应当进入指挥位置
D.发生溢油量20吨及以上500吨以下的船舶污染事件或较大等级船载危险货物突发事件，危管防污处带班处级干部应当进入指挥位置
