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[判断题]

设备非正常运行时,电环调将故障情况通知维修调度及值守点,由调度决定是否改为有人值守()

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第1题
设备区气灭房间火灾,车站行值的做法正确的有()。

A.行值发现或接报火灾报警信息立即通知环调,值班站长(站长)

B.现场确认火灾后将处置情况及配合需求报 119、地铁公安、120、OCC

C.做好外部救援力量接应,做好通讯联络工作

D.至设备区引导人员,关闭出入口

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第2题
()主要用于环调向车站发布环控操作命令或车站向环调报告车站环控设备运作情况或故障。
()主要用于环调向车站发布环控操作命令或车站向环调报告车站环控设备运作情况或故障。

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第3题
运营期间供电系统需抢修时,电环调向维调发布抢修命令()
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第4题
电客车在隧道内停车时,如果停车超过()分钟,行调及时通知环调开启隧道风机。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第5题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在《行车设备检查登记簿》中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。()
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第6题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在()中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。

A.《行车设备检查登记簿》

B.《CTC模式转换登记簿》

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车日志》

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第7题
列车推进运行时,出现以下哪些情况时禁止推进运行()。

A.难以辨认信号

B.未得到行调的命令

C.重联电客车司机室间无法进行内部通话

D.运行在30‰及以上的坡道上

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第8题
集控站遇设备故障需进行非正常接发列车作业时,列车调度员布置相关车站车务应急值守人员组织电务人员、工务人员按非正常作业的相关规定进行作业,车务应急值守人员要及时根据列车调度员指示,及时汇报现场作业情况。()
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第9题
下列关于代维光缆线路障碍抢修流程的表述,不正确的为()。

A.在已确定光缆线路故障后,在测试验证后通知代维方线路维护抢修

B.故障发生,在未确定线路、设备故障时,代维方可不参与故障查找工作

C.代维方到达故障点后,查清故障类型并进行抢通工作

D.抢修结束后,代维方必须修改竣工资料及代维资料

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第10题
当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令()
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第11题
当行调发布救援命令,通知司机将800兆电台转至()时,救援车司机、故障车司机均应及时打至该组进行行车联系。

A.车场组

B.应急组

C.正线组

D.乘务组

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