如果结果不匹配，请 
更多“路线中平测量是测定路线（）的高程”相关的问题
第1题
在一般的工程测量中，水准路线布设形式主要有附合、闭合线和支水准路线三种形式，下列选项正确的是（)。
A.附合水准路线各测段高差代数和应等于两个已知高程的水准点之间的高差
B.闭合水准路线各测段高差代数和应等于两个已知高程的水准点之间的高差
C.支水准路线往测高差与返测高差的代数和应等于两个已知高程的水准点之间的高差
D.附合水准路线各测段高差代数和应等于零
第5题
某附合水准测量路线,已知水准点A,B高程HA=19.235m,HB=24.315m。实测高差总和为5.069m,则该水准路线的高差闭合差为（)mm。
A.13
B.-13
C.11
D.-11
第6题
下图为一闭合水准路线，各测段观测高差和测站数均注于图中 ， BM2 为已知水准点，其高程为 HSM2
= 167. 874m ，请在表 2 中计算 A 、 B、 C 三点的高程。(
， n 为测站数)
点击查看答案
， n 为测站数)
第7题
附合水准路线 A123B 中，水准点 A、B 的高程分别为 104. 350m、107. 215m，又测得高差 hAB=＋2. 850m，则高差闭和差 f h 为（）
A.＋0. 015m
B.－0. 015m
C.＋2. 850m
D.＋5. 715m
第8题
控制基标埋设完成后，应对其进行检测，检测的内容、方法与各项限差应满足下列哪些要求?()
A、检测控制基标间夹角时，其左、右角各测二测回，距离往返观测各二测回
点击查看答案
B、直线段控制基标间的夹角与180°较差应小于8″，实测距离与设计距离较差应小于10mm;曲线段控制基标间夹角与设计值较差计算出的线路横向偏差应小于2mm，弦长测量值与设计值较差应小于5mm
C、在地下施工控制水准点间，应布设附合水准路线测定每个控制基标高程，其实测值与设计值较差应小于2mm
D、经检测控制基标满足各项限差要求后，应进行永久固定
第10题
道路的纵断面可以反映出路线的（)A. 走向B. 高程c.纵坡大小D. 横坡大小E. 路幅宽度
道路的纵断面可以反映出路线的()
A. 走向
B. 高程
c.纵坡大小
D. 横坡大小
E. 路幅宽度
第11题
现行《公路勘测规范》中规定：控制网点布设正确的是：（)
A.线路平面控制点距路线中心线的距离应大于50m，宜小于500m每个点至少有一个相邻点通视。
B.线路平面控制点距路线中心线的距离应大于80m，宜小于300m，每个点至少有一个相邻点通视。
C.特大型构造物每端应埋设2个以上平面控制点。
D.高程控制点距路线中心线的距离应大于50m，宜小于250m。
E.线路高程控制点相邻点间的距离以1～1.5km为宜，特大型构造物每端应埋设2个(含2个)以上高程控制点。
