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[主观题]

机翼随着迎角的增大,升力也会随之增大,所以说,飞机起飞时迎角越大越好。()

机翼随着迎角的增大,升力也会随之增大,所以说,飞机起飞时迎角越大越好。()

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第1题
随着________的增大,消费者的反应也会随之增强,但同时也带来了促销成本的增加。

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第2题
随着奖励规模的增大,消费者的反应也会随之增强,但同时也带来了________的增加。

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第3题
关于失速,下面哪个说法是不正确的()。

A.机翼迎角超过临界迎角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速

B.失速会导致升力系数急剧减少,阻力系数缓慢减少

C.直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速

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第4题
在已接电源地闭合回路里,关于电源电动势、内电势降落、外电压的关系,下列说法正确的是()。

A.若外电压增大,则内电势降落增大,电动势也会随着增大

B.若外电压减小,内电阻不变,内电势降落不变,电源电动势必然减小C若外电压减小,则内电势降落减小,电源电动势也会随之减小

C.若外电压增大,则内电势降落减小,电源的电动势始终等于二者之和

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第5题
空速适度减小时,为保持高度,应实施的操作()。

A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角,以保持升力不变

C.减小迎角以保持阻力不变

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第6题
要保持相同的升力,当飞机速度增大时,飞机迎角应()

A.增大

B.减小

C.不变

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第7题
机翼的后掠角是为了增大临界迎角以防止飞机失速。()
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第8题
随着进给量增大,切削宽度会( )。

A.随之增大

B.随之减小

C.与其无关

D.无规则变化

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第9题
当向左转驾驶盘时,左侧副翼向上偏转,同步右侧副翼向下偏转。

A.左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向左侧滚转

B.左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向左侧滚转

C.左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向右侧滚转

D.左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向右侧滚转

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第10题

飞机前缘结冰对飞行的主要影响()。

A.增大了飞机重量,便起飞困难

B.增大了飞行阻力,使所需发动机推力大幅增加

C.增大了临界迎角,使飞机易失速

D.相同迎角,升力系数下降

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