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[主观题]

点火提前角的优化可以提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。（)

点火提前角的优化可以提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。()

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第1题

下列哪几项原因会导致汽车中高速动力不足（)。

A.发动机点火提前角太小

B.汽油泵的泵油量不够

C.排气系统堵塞

D.发动机进气温度传感器信号电压偏高

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第2题

为避免发动机长时间过热，应将点火提前角（），以此来提高发动机的怠速转速。

A.减小

B.不变

C.增大

D.不确定

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第3题

当发动机满负荷时，用（)方法来消除爆震。

A.增加点火提前角

B.推迟点火提前角

C.降低转速

D.提高转速

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第4题

汽车发动机点火提前角适当推迟可以减少NO、HC减少，但若过迟，则HC会增多。（)

汽车发动机点火提前角适当推迟可以减少NO、HC减少，但若过迟，则HC会增多。()

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第5题

下列有关计算机控制点火系统中的ECU的说法不正确的是？（)

A.接收发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序

B.控制点火线圈的闭合时间和断开时刻

C.实现闭合角和点火提前角的控制

D.可以修复发点火系统的损坏

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第6题

以下说法正确的是()。

A.发动机转速升高,点火提前角应该增大

B.发动机转速升高,点火提前角应该减小。

C.发动机负荷大,点火提前角大

D.发动机负荷小,点火提前角小

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第7题

发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。（）

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第8题

发动机起动时，发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。（)

发动机起动时，发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。()

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第9题

发动机转速越高则所需的点火提前角越大，发动机的负荷越大则所需的点火提前角越小。（)

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第10题

（）发动机过热，可能是点火提前角过大造成的

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