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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

航空活塞发动机的加速性与航空燃气涡轮发动机的加速性相比:

A.更好

B.更差

C.一样

D.无法比较

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第1题

对于航空活塞发动机，推油门过猛易造成（)。

A.过贫油燃烧

B.过富油燃烧

C.爆震

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第2题

航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（)。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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第3题

诱导期测定的是在加速条件下（)的氧化安定性。

A.柴油

B.汽油

C.航空煤油

D.润滑油

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第4题

通用航空使用的小型飞机多用的动力装置是（)。

A.活塞式发动机

B.涡轮螺旋桨发动机

C.涡轮风扇发动

D.涡轮轴发动机

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第5题

美国F-16战机的发动机属于（)燃气涡轮发动机。

A.活塞

B.涡喷

C.涡扇

D.涡桨

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第6题

航空减速器通常用在下列哪种发动机上（)。

A.涡喷发动机

B.涡扇发动机

C.涡桨发动机

D.垂直起落发动机

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第7题

航空减速器的结构取决于它的传动方式，而传动方式主要与（)有关。

A.减速比大小

B.齿轮多少

C.发动机转速

D.传动路线

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第8题

我国歼8飞机的发动机属于（)燃气涡轮发动机。

A.活塞

B.涡喷

C.涡扇

D.涡桨

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第9题

整体式燃气发动机采用缸头启动时是靠（)来推动活塞做功的。

A.启动气压力

B.飞轮转动

C.电动

D.风扇皮带

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第10题

G3520C燃气发动机采用高强度的结构，深层淬火的（)、（)和（)。

A.柴油机缸体

B.锻钢曲轴

C.连杆

D.活塞

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第11题

我国歼轰7“飞豹”战斗机的发动机属于（)燃气涡轮发动机。

A.活塞

B.涡喷

C.涡扇

D.涡桨

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