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[判断题]

汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间,这是由于气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当所引起的。()

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更多“汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间,这是由于气门座或气门导…”相关的问题
第1题
汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力(尤其是热应力)比较集中的部位,如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。()
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第2题
柴油机在较高温度下冷却水量不足,突加冷却水,易造成()产生裂纹。

A.气门

B.气门座

C.喷油器

D.汽缸盖

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第3题
采用铝合金缸盖的发动机,由于铝合金材质较软,进、排气门座均用镶嵌式。()

采用铝合金缸盖的发动机,由于铝合金材质较软,进、排气门座均用镶嵌式。()

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第4题
一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。()
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第5题
气门密封性的检查方法之一是将汽缸盖(),气门放入气门座内,注入煤油检验

A.倒置

B.竖置

C.侧置

D.斜置

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第6题
为了使气门座圈与汽缸盖结合良好,其装配时不能采用()的方法。

A.压入再冲压四周

B.加热圈座

C.将气门座圈在液氮中冷却

D.过渡配合

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第7题
空气供给:由空气滤清器、进气管和()等组成。

A.进气门

B.排气门

C.气缸盖内的进气道

D.燃烧室

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第8题
不属于康明斯NTA-855-C360型发动机进排气门座的是()。
不属于康明斯NTA-855-C360型发动机进排气门座的是()。

A.30°

B.40°

C.45°

D.55°

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第9题
气门间隙是指冷态下、气门关闭时()。

A.气门与其相邻传动件之间的间隙

B.进气门与排气门之间的距离

C.气门座与气门之间的间隙

D.气门与气门导管之间的间隙

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第10题
下列()不属于机体组零件。

A.汽缸体

B.汽缸盖

C.气门

D.曲轴箱

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第11题
在汽缸盖安装时,应在安装汽缸盖罩壳前,调整好气门间隙。()
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