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无线列调设备进行定期轮修周期是多少?

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第1题
未经批准,不得在运用中的无线列调设备上进行()或采用革新项目。
未经批准,不得在运用中的无线列调设备上进行()或采用革新项目。

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第2题
450M列调无线对讲设备和GSM£­R手持终端的使用人员,在出乘或接班前应检查电池电量是否充足,并进行()。

A.通信试验

B.语音试验

C.开机试验

D.通话试验

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第3题
无线列调总机在完成清扫检查后还应进行大三角通话试验。()
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第4题
无线列调总机在清扫检查完毕后,应进行()试验。

A.驻波比测试

B.大三角通话试验

C.录放音试验

D.表面清扫检查

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第5题
大管轮负责按《PMS细则》要求对所管设备进行()工作,负责记载并保管检修记录簿,定期送轮机长审阅。
大管轮负责按《PMS细则》要求对所管设备进行()工作,负责记载并保管检修记录簿,定期送轮机长审阅。

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第6题
车站电台定期轮修(一)的工作项目?

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第7题
超偏载检测装置、轨道衡定期检修工作应遵循以下原则:()。

A.月检以全面检测为主;小修以保持状态为主

B.第一次大修以更换传感器为主,第二次大修以更新为主;承载机构应保持三个大修周期以上,按照实际状态更换

C.当多种修程重叠时,以高级修程为主,高级修程涵盖低级修程内容

D.根据周期检定时间,大修修程可以提前或错后进行,但不得超过两个月

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第8题
高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路,电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率,设备的利用率,按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,采取“天窗修”组织模式,在夜间列车停运后进行,采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修,减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
配备无线列调的道机联控道口在联控后发生故障,应优先采用无线列调呼叫列车司机停车。()
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第10题
轨道车三项安全设备指:机车监控装置、机车信号、无线列调。()
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第11题
固定无线调车灯显设备______的安装,由车务站段与机务段商定;调车机大中修或返回时,由机务段通知______,根据______派人拆除或安装。

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