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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

电控悬架的高车速控制:汽车高速行驶时,不论驾驶人选择何种控制状态,电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态,以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。

A.“高”

B.“低”

C.“中间”

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第1题
关于电控悬架,下面说法正确的是()。

A.电控悬架的刚度有“软”“中”“硬”三级调节,当车速高时,悬架刚度处于“硬”的状态

B.当连续在差路面行驶时,不管车速高低,车身高度都应升高,以提高通过性

C.当可调阻尼式减振器上活塞的阻尼孔最大时,减振器阻尼系数最大

D.车身高度控制阀有两个,可为四个车轮空气弹簧提供气体通路。排气时,只需排气阀打开,车身高度控制阀不通电

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第2题
下列不属于电控空气悬架优点的是()。

A.提高舒适性

B.自主选择驾驶模式

C.自由控制车速

D.车身高度自主调节

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第3题
当汽车在良好路面上高速行驶时,车速超过()Km/h,若汽车高度控制开关选择在“HIGH”位置上,汽车高度将自动转换为“NORM”状态,降低车身高度。

A.60

B.90

C.120

D.150

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第4题
电控悬架的点火开关关闭控制:汽车停驶,点火开关断开后,由于乘客和行李质量的变化而使汽车高度低于目标高度时,能使汽车高度升至目标高度。()
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第5题
电控悬架通过改变悬架刚度和阻尼系数来通过汽车的操纵稳定性和平顺性,还通过控制压缩机和排气
阀充气或排气,使空气弹簧伸长或缩短而达到调节汽车高度的作用。()

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第6题
简述主动悬架的功能。()

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

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第7题
电控空气悬架系统不可调节()。

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

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第8题
最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的载客汽车,应检测其悬架特性。()
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第9题
汽车是否需要进行悬架特性检测,应从()这几个方面来考虑。

A.车辆结构

B.轴载质量

C.车辆类型

D.设计车速

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第10题
以下属于检修电子控制悬架注意事项的是:()。

A.如果汽车生产厂家的维修手册没有指明,不要将系统的任何电路或元件加电压或接地

B.维修过程中,当点火开关在打开状态下时,不要随意断开蓄电池接线,否则会丢失控制模块中存储的信息,也不要拆卸或安装控制模块及其电子插头

C.在放下千斤顶或将汽车从支架上放下之前,应将汽车下面的所有物体挪走

D.在开动汽车之前,必须起动发动机使汽车高度调整到正常状态

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第11题
电控悬架的主要开关有()。

A.模式选择开关

B.高度ON/OFF开关

C.高度控制开关

D.制动灯开关

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