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进行矿料配合比设计时,应具备什么基本条件?

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第1题
按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》规定,对用于()沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时,应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。

A.高速公路

B.省级公路

C.一级公路

D.城市快速路

E.主干路

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第2题
拌和站热料仓结果要稳定,进行生产配合比设计时,取样至少应在干拌5次以后进行,实际施工中对热料仓级配要加强检验与筛分,尤其是调整冷料进料比例时。()
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第3题
进行混凝土配合比设计时,水灰比是根据什么确定的?()

A.强度;

B.流动性;

C.工作性;

D.耐久性

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第4题
GB 50092—1996中规定,对于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路沥青路面的上面层和中面层的沥青
混合料,在用马歇尔试验进行配合比设计时,必须采用________对沥青混合料的抗车辙能力进行检验,不满足要求时应对________或________进行调整,重新进行配合比设计。

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第5题
沥青混合料配合比设计分哪几个阶段?()

A.目标配合比

B.生产配合比

C.生产配合比验证

D.原材料检验

E.矿料组成设计

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第6题
下列关于混凝土配合比设计的说法正确的有()。

A.粗骨料的最大粒径用于选择单位体积用水量和掺合料品种

B.当采用体积法进行混凝土配合比设计时,在不使用引气剂和引气型减水剂时,混凝土含气量可取1

C.在计算配合比的基础上应进行试拌,计算水胶比宜保持不变,通过调整其他参数使混凝土拌合物性能符合设计和施工要求,然后修正计算配合比,并提出试拌配合比

D.在试拌配合比的基础上进行强度试验,采用三个不同水胶比的配合比进行试验,另外两个配合比的水胶比较试拌配合比分别增加和减少0.05,用水量与试拌配合比相同

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第7题
通常的情况下,进行沥青混合料矿料合成设计时,合成级配曲线宜尽量接近设计要求的级配中值线,尤其应使()mm筛孔的通过量接近设计要求的级配范围的中值。

A.0.075;

B.2.36;

C.4.75;

D.A、B和C

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第8题
在SMA混合料配合比设计时,为什么要求试件的粗集料间隙率VCAmix≤捣实状态下粗集料骨架间隙率VCADR
C

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第9题
用图解法(或电算法)确定沥青混合料的矿料配合比比例时,必须具备的已知条件是()

A.各矿料的相关密度

B.各矿料的筛分结果

C.混合料类型及级配要求

D.粗集料公称最大粒径

E.粗集料品种

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第10题
超薄罩面沥青混合料配合比设计宜按目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证三个阶段进行,确定其矿料级配及最佳沥青用量。()
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