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[判断题]

放襟翼时,由于升力系数增加的比例小,阻力系数增加的比例大,故升阻比减小。()

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第1题
采用襟翼的目的是为了____。

A.增加升力

B.减小阻力

C.改变俯仰状态

D.改变偏航状态

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第2题
某飞机降落时,为减少滑行距离,在触地的瞬间飞机尾部张开减速伞增加阻力。现有一质量为9000kg的飞机,着陆时水平速度为700km/h,减速伞张开后,飞机阻力与飞机速度成正比(比例系数为k=6x106),从着陆点开始。飞机滑行的距离为多少?

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第3题
速度增大,升力和阻力都增大,所以升力系数和阻力系数也增大(不考虑空气压缩性影响)。()
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第4题
升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()

A、飞机升力系数;机翼面积

B、飞机阻力系数;机翼面积

C、飞机升力系数;飞机下表面积

D、飞机阻力系数;飞机下表面积

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第5题
为了提高汽车操纵稳定性,需要()。

A.增加气动升力

B.增加气动阻力

C.减小气动升力

D.减小气动阻力

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第6题
空速适度减小时,为保持高度,应实施的操作()。

A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角,以保持升力不变

C.减小迎角以保持阻力不变

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第7题
机翼有防冰除冰装置的飞机,机身蒙皮上集有少量冰霜,飞机的()。

A.操纵性变得很差

B.阻力增加

C.升力减小很多

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第8题
肺分流一般不易引起动脉血中二氧化碳增加,这是由于()

A.气道阻力降低

B.CO2弥散速度>O2弥散速度

C.分流血液中CO2通过肺泡排小

D.通气增加

E.CO2经肺毛细血管扩散的量

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第9题
鱼在水中游动时降低自身阻力通常是由于()现象的存在。

A.空洞

B.特殊的身体比例

C.弯曲波

D.体形变化

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第10题
单体柱支护工作面,初次放顶时,应采取相应的技术措施,增加支柱的(),防止推倒和压坏支柱。

A.稳定性

B.支护阻力

C.初撑力

D.高度

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第11题
直升机工作时的载荷包括()。

A.飞行中受到的阻力、拉力、升力及重力

B.飞行中受到的阻力、拉力、升力、重力及突风载荷

C.飞行载荷、着陆载荷与地面载荷

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