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[单选题]

汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力传给()。

A.万向传动装置

B.离合器

C.变速器

D.驱动车轮

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第1题
装有液力耦合器的汽车,在暂时停车时不脱开传动系统也能维持发动机怠速运转。()
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第2题
早在1900年,第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车
,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明()。

A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题

B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第3题
发动机平均有效压力表示每工作循环中单位气缸总容积所发出的有效功。()
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第4题
一般情况下,轿车空调系统所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机。()

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第5题
EFIS系统的主要功用是()。

A.显示各位置系统状态参数

B.显示发动机状态参数

C.显示警告信息

D.显示导航及报警信息

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第6题
内燃机节温器的功用是自斓节冷却水的温度和流量,使发动机保持在最适宜的工作温度。()
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第7题
为提高汽车发动机使用的负荷率,提高汽车燃料经济性,在保证汽车动力性足够的前提下,不宜选用过
大功率的发动机。()

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第8题
在正常情况下,发动机工作,汽车离合器踏板处于自由状态时()。

A.发动机的动力不传给变速器

B.发动机的动力传给变速器

C.离合器分离杠杆受力

D.离合器的主动盘与被动盘分离

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第9题
装有液力变矩器和使用机械传动的汽车的动力性计算相似,只是前者在计算中将发动机外特性换成了
共同工作输出特性。()

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第10题
人们通常认为汽车是由卡尔·本茨于()年发明的,这实际上只是一台以内燃机为动力的三轮汽车,发动机安装在车尾部的座位下。
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第11题
为保证汽车的动力性,选用功率较大的发动机,以便克服各种行驶阻力。但在汽车行驶中,经常处于不
经济的部分负荷状况,使耗油量()。

A、减小

B、不能确定

C、增多

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