题目内容
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[单选题]
一般在车辆段运行时，或联锁、轨道电路、ATP轨旁设备出现故障时，以及列车紧急制动以后采用（）。
A.ATO模式
B.ATP模式
C.RM模式
D.AR模式
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C.在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫
D.备有列车无线调度电话等通信设备及防护信号、列车运行时刻表、钟表
A.一个或多个联锁区联锁设备故障时
B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时
C.北客站与渭河车辆段、后卫寨与西咸车辆段，或纺织城与灞河停车场信 号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/ 停车场信号接口故障时
D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)
A.集中站发生CBI、DCS故障
B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;
C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。
D.列车进站前自动落码后，收不到速度码
A、对
B、错
