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[单选题]

发动机总成修理竣工的一般技术要求如下,汽油机和柴油机的各缸压力差分别为不超过各缸平均压力的()

A.8%,10%

B.10%,8%

C.10%,10%

D.10%,15%

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第1题
气缸体的技术状况是发动机是否需要进行总成修理的决定性标志()
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第2题
汽车大修为()拆卸,根据原厂的设计和装配技术条件对全车各个总成进行修理和装配,恢复原车的技术性能。

A.全车

B.整车

C.发动机

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第3题
发动机总成修理时,应根据曲轴轴颈的实际测量值,确定修理方案。()

发动机总成修理时,应根据曲轴轴颈的实际测量值,确定修理方案。()

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第4题
汽车修理过程中,从汽车上拆下的零件、组合件及总成除报废的更换外,其余修理后仍装回原车,此法为()

A.综合作业法

B.专业分工法

C.就车修理法

D.总成互换法

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第5题
发动机总成修理时,应更换全部连杆轴承。()
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第6题
发动机进厂大修时,一般需检验评定技术状况,确定修理作业范围,办理交接手续,签定修理合同。()
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第7题
发动机大修竣工验收的技术条件要求发动机的()不得低于原设计标定值90%。

A.最大功率

B.最大转矩

C.排放

D.油耗

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第8题
为了提供高质量符合技术标准要求的发动机,按装配技术要求完成装配后,还需要经过()

A.保养、调试和竣工验收

B.修复、调试和竣工验收

C.磨合、调试和竣工验收

D.清洁、调试和竣工验收

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第9题
车辆总成经过一定行驶里程后,其零件破裂、磨损、变形,需要彻底修理,以恢复总成的技术性能,称之总成大修。()
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第10题
重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。()
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第11题
接触网作业车中修是根据接触网作业车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行修理和更换工作。()
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