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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

压阻式压力传感器就是利用单晶硅得压阻效应而构成,采用（)为弹性元件

A.应变片

B.压电片

C.弹性元件

D.单晶硅片

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第1题

半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器利用压阻效应原理工作。（)

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第2题

压阻式压力传感器是利用半导体材料的()和集成电路工艺制成的传感器。

压阻式压力传感器是利用半导体材料的（)和集成电路工艺制成的传感器。

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第3题

下列（)变送器是利用半导体的压阻效应

A.应变式

B.压电式

C.压阻式

D.电容式

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第4题

压阻式变送器是利用半导体的（)效应。

A.应变

B.压电

C.压阻

D.电容

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第5题

在汽车电控系统中，检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时，一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时，一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

电子称用的传感器是（)

A.电阻应变片

B.压阻式压力传感器

C.压电式传感器

D.霍尔传感器

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第7题

电阻传感器应用中，为提高集成度，测量气体压力应选择（)。

A.固态压阻式压力传感器

B.金属箔式

C.电阻应变仪

D.金属丝式

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第8题

压阻式传感器的工作原理基于（)。

A.压电效应

B.压敏效应

C.光电效应

D.压阻效应

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第9题

扩散硅式压力变送器的工作主要是基于（)。

A.硅晶体的压阻效应

B.硅晶体的扩散效应

C.硅晶体的应变效应

D.硅晶体的半导体特性

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第10题

当发动机工作时，压阻效应式歧管压力传感器是怎样工作的？（)

A.当节气门开度减小(即进气流量减小)时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高

B.当节气门开度减小(即进气流量减小)时，进气流通截面减小，气流速度升高，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高

C.当节气门开度增大(即进气流量增大)时，进气流通截面减小，气流速度升高，进气歧管压力降低，传感器电桥输出电压降低

D.当节气门开度增大(即进气流量增大)时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高

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第11题

对某些材料沿一定方向施力而使其变形，内部产生极化现象，在其两表面将产生极性相反的电荷，当外力去掉后，表面又回到不带电状态。这种现象就是压阻效应。（)

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