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[单选题]
关于产销平衡运输问题,以下错误的是()。
A.其模型系数矩阵每列只有两个1,其余为0
B.变量取值允许为负值
C.所有结构约束条件都是等式约束
D.各产地产量之和等于各销地销量之和
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A.其模型系数矩阵每列只有两个1,其余为0
B.变量取值允许为负值
C.所有结构约束条件都是等式约束
D.各产地产量之和等于各销地销量之和
校车、送餐车等运输路线的设计,属于()。
A.起讫点不同的单一路径规划
B.多个起讫点的路径规划
C.起点与终点相同的路径规划
D.产销平衡的运输问题
根据下列文字回答以下问题
据统计,2006年5月份全国基本型乘用车产销21.19万辆和22.13万辆,比2005年同期分别增长1.86%和26.03%;运动型多用途乘用车产销1.43万辆和1.52万辆,降幅不大;交叉型乘用车5月产销6.60万辆和6.85万辆,分别比上月下降14.23%和2.83%;多功能乘用车产销降幅最大,5月产销1.23万辆和1.24万辆。
2006年1至5月,基本型乘用车累计产销99.10万辆和96.93万辆,产量同比下降2.73%,销量同比增长1.07%;多功能乘用车累计产销6.11万辆和5.71万辆,同比增长31.26%和 31.54%;运动型多用途乘用车累计产销6.46万辆和6.54万辆,同比下降16.00%和10.25%;交叉型乘用车累计产销36.77万辆和37.41万辆,同比增长6.02%和10.29%。
2005年5月份全国基本型乘用车的产量是:
A.21.19万辆
B.20.80万辆
C.17.56万辆
D.101.80万辆
下列关于商品流通企业库存有利作用的表述,错误的是()。
A.获取规模经济
B.平衡供应和需求
C.保障不确定需求
D.掩盖管理中的问题