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我国的电力机车使用受电弓的静态最低工作高度是______mm。

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第1题
进行V形停电作业应具备的条件:一行接触网设备距离另一行通过的电力机车(动车)受电弓瞬时距离大于2m,困难时不小于1.8m。()
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第2题
受电弓网线接触压力标准静态力为()。

A.100±5N

B.120±10N

C.100N

D.140N

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第3题
列车受电弓驱动电机的工作电压是_____V。

A.AC400

B.AC220

C.DC110

D.DC24

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第4题
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器()。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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第5题
逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()。

A.升弓继电器先得电,受电弓工作控制阀后得电

B.受电弓工作控制阀先得电,升弓继电器后得电

C.同时得电

D.同时失电

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第6题
当列车只有一个受电弓升起时,只有本单元的辅助逆变器工作。()
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第7题
每节车的辅助逆变器处于串联工作状态,这样即使只有一只受电弓工作,所有逆变器都能正常工作。()
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第8题
间电源只有在受电弓落弓条件下,才能接通负载而得电,但()系统不能得电工作。

A.牵引

B.制动

C.照明

D.空调

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第9题
使用车顶绝缘检测装置前应确认()。

A.蓄电池闭合,电钥匙开关断开

B.受电弓降下

C.确认车顶无人

D.车顶门锁闭

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第10题
当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在()通知动车组司机断电并降弓。

A.通过分相区前

B.进站前

C.车站开车前

D.开启车门前

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第11题
()与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。

A.受电弓的长度

B.接触拉力

C.接触压力

D.运行速度

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